我已經在站點等候著了,渺茫地望著遠方。
體表一陣酥麻——我的做作。
惶急地向我駛來,我讓我身邊的一位手提重物的女士先上了車。
車在轉彎,我還在寫,有些頭暈。
每一站都有人上,不一會就沒了空座,或許在下幾站中,會有一位老人上來,那我也便是站著的了。
就在這裡下了。
我來到了會演中心,今天車內的人不是很多,幾乎沒有人是站著的,甚至幾站還有空座。
我逆勢朝北走去,很快地,來到了北山腳下,於是乎,我有了數台階的想法。
這時,風有些猛烈,我依然堅定地走了上去。
第一階有22級。
第二階有25級。
第三階有18級。
第四階有15級。
第五階有16級。
第六階有25級。
第七階有21級。
第八階有15級。
第九階有14級。
我站在最高處望著我所走過的九階171級台階的路,漫長而簡短,深遠而平淺。
今天的世界,彷彿一切都很空寂,行人少而行得緩慢,車輛也像是無精打采的稀落,鳴笛的聲音在這明媚的日光下也顯得昏暗,也有幾粒人煙在上面,但全不會像我這樣駐留。
我在附近尋了一個大小高低合適的檯子,趴在上面,時而又坐著,將本放在腿上。
這時的太陽很開朗,離我也很近,而時不時的幾陣風總是把它吹散。
我突然有了去迎面的商廈兜風的念頭,然而卻很快打消了,因為我已經迷戀了這風光——這高處的風光。
假期便想上來了,但由於腳的疏懶和事物的繁雜終沒有實現。也不知下一次來會是幾時了,但太陽又向西偏移了幾步,我豎立起身,往周圍走走,打算下山。
眼前的九個石樁引我走向了前方幾步的健身器,是該練練身子了。這時,風又大了起來。
我將本和筆擱在一旁,擺弄了幾下。
呼!臂力失了多半,兩條生就僵硬的腿也談不上疲乏,就算有,也總還是有下山回家的力氣。
我又向東走了幾步,望著望日巍峨的信號接收塔還是有些腿軟,甚至膽寒。我努力克服著恐懼。
我稍有些欲返之意,望著太陽遷移的腳步,我便下山去了。
這時,我又想核對一下我上來時的計數是否正確,但卻消了這念頭。或許我應該做的是反省這一趟下來我收穫了什麼,得到了那些自然的啟發,究竟望見了遠處怎樣奇妙的東西,學會了怎樣待人處事的道理,而實際上,我只是記下了這幾段粗劣的文字。上來時還在想會作出多麼有哲理的創作,記下多麼有內涵的筆錄。或許這一程是幾近荒廢了的,又或許我收穫了良多。
我低著頭迅速地下來,下一站該去哪裡呢?
一個半小時後的現在,心裡所想的與上山前的迥然不同,這一程的行走。填充了我空虛的心。我笑了。
(下山時,不慎將筆頭摔壞了,看這或深或淺的字跡,令人發笑,我便跑到對面的文具店又買了一支來寫。)
我有上了兩旁的二樓,望著下面川流的車輛和人群,向右偏移了30多度的太陽告訴我該回了,我便向站點走去。
每路過這裡,都會使人感受到噪音的“魅力”,再加上右側樓體施工,更是一種偌大的不堪,我快步向就近的站點走去,很快便到了。
由於一直在寫,便誤了座位,起先只有我一個是站著的,有些尷尬。現在是坐著的了,車上都是馬小的學生也就有了幾分愧怍。因而也就來到了馬小,看到的也是一群可愛之至的孩子們在校門前候著。校車呈排停靠在路邊。多年之前,上學是一種樂趣,時至今日,看著上學的孩子們,也是一種莫大的享受啊!善哉!
繞了一大圈,時光又匆匆流走了許多,然而奇異的是,空中頻頻出現飛機,這已經是第三個了,我便順勢擺了個框架的手勢,把它括了起來。
現在大抵也沒有可寫的內容了,車上的人也漸多了起來,便也有了些睡意,只等著到站時下車了,就靠在車窗玻璃上瞇了起來。
我有意的提前一站下車,然而無意間抬頭又發現了一架飛機,我驚愕了:難道今天是航班日?也總不忘括起來。
就這樣,結束了將近三小時的路程,我又在小區平日內不常去的地方轉了幾圈。
天空的蔚藍與平靜如同我現在的心情。我又在健身區逗留了一會兒,便走回了家中。
就在這簡短的幾步路中,一架往東行駛的飛機出現在天空。到達頭頂時,我竟聽到了隆隆的響聲。
到家了,第一要緊就是總結這長達三小時的“晌午旅程”吧。
其實這一趟下來,身體是有些乏的。但心靈卻得到了慰安和淨化。
這一程下來,我明白了許多:
其是人生有許多未知,每一個未知中有許多未知的謎團,而你用心體驗並解開這些謎團後,就會有許多別樣的收穫。
在這數千上萬步的磨礪中,我踏走了心中的憂鬱,踏平可人生的坎坷,踏實了餘生的腳印,踏出了生命的真啼!
晌午是一日中的美好時刻,青春更是一生中的絲綢錦緞。在這易逝的青春年華里,我們要努力接近大自然,探索一切的未知秘密。用青春的活力征服整個世界。
這時又想起了兒時的一個傳言,說是只要括夠100個飛機就可以實現一個願望。如果加上今天的五個,滿百的話,我多們希望能許下這麼一個願望:
願青春的活力永顯於人間,願煩惱和憂慮永辭於青春,願一切安好!
阿門!
初二:趙凱龍
作文空間(www.ZuoWen.Space)專稿 歡迎分享推薦給你的朋友同學們