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南京的中山路是為迎接孫中山先生靈柩而建，並由此而得名。1928年，國民政府統一全國後不久，就開始籌備將孫中山先生遺體由北平移至南京，首都建設委員會計劃修築一條迎陵大道，並將朝陽門改名為中山門。中山門東至中山陵，稱為陵園路，西往長江邊的中山碼頭，稱為中山路，也就是我們現在常說的“中山大道”。1933年，以鼓樓、新街口為節點，中山大道又分為中山北路、中山路、中山東路三段，全長近13公里，是南京第一條柏油馬路。現在，中山大道是一道亮麗的民國建築風景線：中央博物院、勵志社等一大批優秀民國建築盡收眼底，中山大道是一座民國建築的博物館。解放後，新街口以南的中正路改名為中山南路，中山系構成南京道路的基本框架。有人形象地稱中山大道為“民國
廣州的中山路全長9公里，分為8段，從東端楊箕立交橋到西端的珠江大橋，分別以農林下路、東川路、越秀北路、北京路、解放中路、人民北路、荔灣路路口為節點依次命名為中山一路至八路，是東西橫貫市區中心最繁華的重要道路。廣州中山路的前身是清代以“惠愛”為名的通衢大道，1919年拓延道路，定名為惠愛東、中、西路（今中山四、五、六路）。此後，幾經改造擴展，直至現在成為廣州道路建設的新亮點。
天津的中山路原名大經路。1901年，袁世凱任直隸總督兼北洋大臣後，以天津為基地試行他的“新政”，“開闢新市區”就是“新政”重要內容之一。1903年，新車站（俗稱北站）落成通車，開始接待旅客，袁世凱下令從新車站修通一條直達總督府的大馬路，路寬24米，命名為“大經路”，作為“新河北”的主幹線。1946年，為紀念孫中山先生，大經路更名為中山路。李鴻章祠堂、直隸總督府、李叔同碑林等一批極具歷史價值的建築、文化遺存均位於這條路的兩側。天津的中山路就是一座近代歷史的博物館。
桂林中山路為桂林最繁華地段、南北交通主動脈和著名景觀大道。分為中山南路、中山中路、中山北路。當年孫中山在桂林誓師北伐，就住在中山中路的靖江王城，裡面至今有“中山不死”立碑。中山路雙向6車道，中間為3米寬的綠化隔離帶，大青石板鋪就的人行道總寬度達18米。道路兩旁種下了桂花、銀杏等名貴花木，設置了座椅石凳、飲水設施、電話亭、殘疾人通道等。
廈門的中山路建於20世紀20年代，1956年11月，中山路建成廈門第一條柏油路。現在的中山路全長1200多米，寬15米，是一條直接通向大海的商業街。中山路是“中華十大名街”之一，是廈門最繁華的街道。
溪角中學初一：殺神z