國二國寫高分議論文作文《7·23引發的深思》_3000字


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  2011年7月23日晚,中國號稱“最安全列車”的動車組,在甬溫線上出事了。

  動車組總共是6節車廂約600人,600(總)-210(傷)-35(亡)=355人,這大約355人去哪了?

  動車相撞35人死亡,河南平頂山礦難35人死亡;重慶暴雨造成35人死亡;雲南遭大雨襲擊全省35人死亡。知道為什麼死亡人數控制在36人以內吧?超過36人,市委書記這個級別的要撤職,所以一開始發生,就注定了死亡人數不會超過36人!

  中國,請停下你飛奔的腳步,等一等你的人民,等一等你的靈魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要讓列車脫軌,不要讓橋樑坍塌,不要讓道路成陷阱,不要讓房屋成危樓。慢點走,讓每一個生命都有自由和尊嚴,每一個人都不被時代拋下,每一個人都順利平安地抵達終點。

  1、房價你控制不了,我們認了,大不了買小點。2、食品你保證不了安全,我們認了,大不了多吃藥。3、油價你拚命漲,我們認了,大不了坐公交。4、飛機你整天讓領導先飛,我們認了,大不了我們坐火車。5、但是,火車你能稍微用點心嗎?你可不可以尊重一下生命!

  這日子沒法過了,乘地鐵吧,電梯垮了。坐動車吧,追尾了。坐客車吧,起火燒了。喝口水吧,農夫山泉長蛆了。吃點肉吧,八戒比唐僧貴了。看籃球吧,姚明退了。看足球吧,老撾都進咱兩了。擺個攤吧,黑社會當城管了。捐個款吧,錢都買瑪莎拉蒂了。出個國吧,賴昌星都遣返了。

  天災還是人禍?只有天知道那就是人禍!

  無語的奇跡:

  奇跡1、不會追尾的列車追尾了。奇跡2、沒搜救完就開始清理現場了。奇跡3、說沒活人又救出活人了。奇跡4、事故原因沒查清就恢復通車了。奇跡5、還沒調查就撤局長了。奇跡6、對高鐵有信心的王勇平坐飛機走了。奇跡7、實名制卻出不來實名單。奇跡8、事故原因沒查清,賠償協議開始簽字了。

  2000年,盛光祖出任海關總署長,砸了賴昌星飯碗;2011年,盛光祖出任鐵道部長,7月23日賴昌星回國,當晚就砸了盛光祖的飯碗。事實證明“欠下的,遲早是要還的”。賴昌星說:”我走的時候放的還珠格格,回來還是還珠格格。走的時候股市2700點,回來還是.這是個奇跡,至於你信不信,反正我是信了

  我們不能信,也不敢信

  你窮瘋了嗎?還在為活著買不起房,死了買不起墓而煩惱嗎?趕緊拿起電話訂購一張動車票吧,可免費參與集體火化,還包埋哦,更有機會參加50萬現金的抽獎活動呢。前10名獲獎者可額外獲得5萬元的獎金,先到先得,你值得擁有。親,真的有這麼優惠的,信不信由你,反正我是信了。

  有人這樣調侃

  一人不慎落水,路人欲救之。一說:是公務員!路人散一半。另一說:是公安!又散一半。又有人說:看上去像城管!路人皆散去。猛然有人說:是紅十字會的!路人蜂擁以石投之,讓他活著上來不是坑人嗎!突然有聲驚呼:是鐵道部...眾人皆往水中撒尿。眾人喊:我們是在救你,信不信由你,反正我們是信了。

  其實,我以前一直搞不懂一道物理題:“A、B兩列火車先後從某地開出,請問:A火車在幾小時後追上B火車?”每當我做到這兒,我就想火車追火車做什麼啊?但現在我知道了:教育部雖然沒解釋好,鐵道部用事實來演繹了這道題。

  同時,讓我以後養成了下面的這個習慣。每次出門乘坐交通工具前,請記得換上最喜歡的衣服,認真發一條微博,審視自己的QQ簽名是否得體,擁抱身邊人,親吻自己的狗,清空自己的移動硬盤,聽一遍最喜歡的那首歌,給偶像留言,勇敢地去見情敵最後一面,然後把車票送他。

  來,讓我們看看下面這段對話。

  你們知道破拆前是怎樣的嗎?車廂被從橋面上拉下重重地摔在地下又彈起,接著被挖掘機推了兩個滾。電視台的前線記者說,現在開始破拆了,看看裡面還有沒有倖存者。

  好吧,我經歷了“三聚氰胺瘦肉精”“蘇丹紅毒大米”“汶川大地震”“日本核輻射”到現在的“涪江被污染”。我是不是也是一個生命的奇跡?

  我上了這麼久的政治課,我一直以為中國的主要矛盾是“人民日益增長的物質文化需要”和“落後的生產技術”之間的矛盾。不過現在我發現其實不是這個,是“人民日益增長的民智”和“中國官員日益降低的道德底線”之間的矛盾。

  你說死亡人數只有35人。時速300多公里的和諧號沒系安全帶,只死35人你信嗎?要不你開車100公里不系安全帶試試?看你會不會掛?汽車安全測試如果時速60公里不系安全帶相撞的話,死亡率50%以上!讓我們簡單的算算,以300km/h的速度,大約是83m/s,如果驟停的話,就算用了1s才停下來,其產生的瞬間加速度就是83m每秒2次方。一個成年人體重大約是60kg。好吧,這樣算下來你就是接近5000牛頓的力啊,算下來就是500kg,相當於半噸啊,人的骨骼最大承受40kg的力,你他媽的以為人人都是變形金剛啊!!!

  我不知道為什麼鐵道部不公佈乘客名單,別說不知道,你媽的火車票實名制你當人人都是傻子?我想鐵道部是不敢公佈乘客名單的,死亡人數在35個我真的想不通。出事的有6節車廂,一節車廂滿員應該是90人左右,事故人數應該在500人以上(這還不包括前後相連車廂),其中有3截車廂是掉落20米高空的,也就是起碼有200人墜和諧落,有3截車廂脫和諧軌,也就是至少有200多人受重傷。但是再看看新聞,你真的會覺得,中國人是刀槍不入的神體……你不要告訴我這是三聚氰胺吃多了導致人民出現全身晶體化。

  如果真的不止死了35個。那,剩下的遺體在哪?為什麼鐵道部那麼著急的掩埋車體?你別告訴我剩下的人被雷擊以後穿越了(無意冒犯死者)。如果你去百度查一下這次事故的圖片。你會發現許多火車碎片上有粉紅色的塊狀物,知道那是什麼嗎?也許那就是失蹤人員!!!

  搶險的工人們睡鐵道,一群領導去5星級賓館睡覺。

  中國高鐵,號稱國際第一。呵呵,這叫國際第一?國恥啊!!這就是自己給自己一耳光啊。我一直不知道為什麼和諧號為CRH。現在我知道了,就是“恥辱號”。

  鐵道部給的事故原因是雷擊。你們還能在搞笑點嗎?你們還能在“專業”點嗎?遠了我不說,就說據我們最近的島國新幹線。你自己去查查,這麼多年唯一脫軌的就只有兩次,一次是地震,一次是人禍。但是,人家的傷亡率是0,0啊!!!人家為什麼不怕雷擊?是因為人家有火車俠?國產山寨的高鐵俠?你把人民都當傻子耍啊?你還能找出什麼理由?要不要我給你想想?

  就像鐵道部那位發言人對於“奇跡”的看法。“至於你們信不信,反正我是信了。”

  對於問責處理。當年經歷膠濟鐵路事故造成72人死亡,時任鐵道部總調度長安路生被免職,這次又重回上海局當局長。所以當《安路生重回上海當局長》的標題出現,我一度看成是《安徒生重回上海當局長》。

  我感謝我生在了一個奇跡的年代奇跡的社會。

  小伊伊獲救不是奇跡,只死35人才是奇跡;及時搶救不是奇跡,及時掩埋才是奇跡;民眾獻血不是奇跡,要自墊醫藥費才是奇跡;領導關心講話指示不是奇跡,領導住酒店吃大餐才是奇跡;局長問責被撤不是奇跡,換上一個有重大前科的才是奇跡;下面民怨沸騰不是奇跡,上面穩如泰山才是最大的奇跡!

  人在做,天在看。聽說前幾天浙江下雪了,呵呵,至於你信不信,反正我是信了。

  我想,如果唐僧師徒是現在才去取經。我會推薦他坐高鐵。你要問我為什麼,我會告訴你,中國高鐵是世界上最快的火車,只需要2個小時就可以讓你去西天。

  這只是一個高中生發表的感慨,這篇文章也許不會起到多大的作用,但是,我卻不能不寫出來,因為,我是中國人,不管這個國家興亡,我都得愛她。

  可是。當我看見下面的這段話,我卻沉默了下來。

  一個連街頭小偷都不敢呵斥的民族。卻有勇氣高呼滅了小日本。一個連活著的人都漠不關心的民族。卻讓我們不要忘記死去的人。一個連農民的生死都置之不理的國度,卻說現在是和諧社會。我的中國,你拿什麼讓我愛你?

  附上一首網友的詩。哀悼那些逝去的亡魂。

  《開往天國的列車》

  雨水已經將我的血液帶回了大地,

  這是生養我的故土。

  請原諒,我還來不及長大。

  雖然,我也夢想能建設國家。

  可是,我再也不能從土壤裡發芽開花。

  列車帶我到了天國,

  爸爸媽媽,你們在哪?

  我不怕,我是不是可以成為天使?

  讓別的孩子快樂玩耍平安長大。

  (悼7·23動車事故中殉難的孩子)

  希望看過此文的朋友能順手分享下、只為那些無辜死難的同胞,願他們能在天堂安好······

 

    無極縣實驗學校初二:何銘釗



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