今天剛放學回家，我看到媽媽又在歎氣了，她心疼地看著一旁的汽車輪胎，工作人員正把它搬離，像抱著一個癟了的氣球。有沒有抗扎針，抗穿刺的輪胎呢！又耐用，又不容易破-----我的腦海裡頓時蹦出了這個念頭，它不停地在我腦海裡蔓延。
我帶著這個疑惑去問爸爸，他說：「嗯，好像是有這麼一種輪胎，叫……你自己想辦法去尋找答案吧。」我立刻奔到電腦前，眼睛不住地掃視著一條條標題，「啊，在這裡！」我像發現了新大陸似的，大聲地叫喊。
原來，是有這種輪胎，名字叫「真空輪胎」，分為三部分，胎體、簾布、外胎面。表面有一層優質橡膠，在充氣後外表面會張力增大，內表面也會形成一定的壓力，大大地提高了對破口的自封能力。假如真的被扎破，它也不像普通輪胎，內在氣體像爭先恐後一般急沖沖地跑出去，漏光氣只在幾秒鐘之內，如果人在高速路上行駛，突發這種狀況，後果將不堪設想；它卻不一樣，因為有了一層氣密層，類似內胎的作用，在靠鋼圈的邊上裝了一圈內包鋼絲的膠圈，用氣壓把它當鋼圈壓緊，就把氣體緊包在胎內了，所以只會持續一段時間再慢慢耗出氣體，以保障了高速行駛的安全。
這麼神奇啊！我的興趣也隨之被勾起，繼續看了下去。
它的好處不只一個，真空輪胎的輪圈要比普通輪圈直徑大，因此在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎與襯帶，輪胎與車輪圈封為一體，在車輛快速行駛時由輪胎和路面摩擦而產生了巨大的高溫，普通輪胎都會承受不了壓力，急劇破裂，而它，在內部的熱空氣經過那些鋼圈等物質，直接快速地散出熱量，馬上降低輪胎的溫度，從而延長了輪胎的壽命，超級耐磨，為人們的生活省了不少錢，也省了不少心思。
它的油耗量也很低。真空輪胎在公制單位315/80R22。5，295/80R22。5，275/70R22。5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，非常有利於減震和提高車速，這點是普通輪胎望而莫及的了。它的帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因而節省燃油3%。
為了增加輪胎的抗穿刺能力，再對真空輪胎進行改進，如在內緩衝層與外緩衝層之間夾一層防扎層。其防扎層由防扎片迭瓦式連接而成，其橫向防扎片組由不同形狀的防扎片嚙合而成，並由鋼絲固定，橫向防扎片組疊瓦式連接，也由鋼絲固定。這樣就更有效地解決了輪胎胎面防穿刺問題，避免了胎面被扎所造成的一切麻煩，提高了汽車行駛安全。
看完資料，我感慨極了，世界上竟有這種神奇的輪胎，看來我的多補充一些課外知識，積極探索各種科學的真理。
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